Klok-info 63 is verschenen. Met in dit nummer:
– Ontwikkelingen Werkgroep Loc 1501
U kunt hem hier downloaden.
Wij wensen u veel leesplezier!
Categorie archief: 1501
Locomotief 1501
De Werkgroep Loc 1501 heeft het voornemen de 1501 na een grondige opknapbeurt weer in dienst te stellen. Hiervoor zal binnenkort een plan van aanpak worden gepresenteerd. Als voorbereiding hierop is de machine op 4 februari 2016 grondig geïnspecteerd. De algehele indruk was boven verwachting. Het remsysteem bleek nog compleet gereviseerd te zijn door de werkplaats Tilburg in 2000. Ook aan de draaistellen is al veel gedaan. Wat wel slecht is aan de locomotief is de dakgoot boven de zijwand. Deze heeft last van ernstige corrosie en heeft 
lekkages veroorzaakt over de hele lengte van de locomotief waar de gebogen dakpanelen op de zijwanden gemonteerd zitten. Dit moet vakkundig hersteld worden. Hiervoor moeten de dakpanelen en regengoot gedemonteerd worden. Daarbij kunnen gelijk de slechte plekken op het dak aangepakt worden. De foto links toont het bevestigingspunt van het frame van een van de stroomafnemers.
Ook is er onderzoek gedaan naar het asbest in de hoogspanningsruimte. Dat zit gelukkig alleen nog in de vonkenschotten van de elektropneumatische schakelaars. Het vervangen hiervan door nieuwe asbestvrije exemplaren is onderdeel van de geplande opknapbeurt. Daarnaast moet de locomotief voorzien worden van ATB-VV en nieuwe GSM-R. De ATB-VV installatie is reeds verworven.
De ontwikkelingen rond de 1501 worden hier regelmatig gemeld. Hou onze website dus in de gaten.
Klok-info 61
Klok-info 61 is verschenen. Met in dit nummer:
– Twaalf Nederlandse assen in Horb?
– Locomotief serie 1600
– Locomotief 1122
– Overige locomotieven
– Bestuur
– De 1218 in ere hersteld
– KLOK-shop
U kunt hem hier downloaden.
Wij wensen u veel leesplezier!
Aanbieding Rijswijk
Help onze 1501 weer op de baan! Steun onze plannen en koop daarom een dasspeld met een afbeelding van deze locomotief. Speciaal dit weekend tijdens de Nederlandse Modelspoordagen in Rijswijk voor de lage prijs van 2,50 euro!
In één adem….
In één adem…..
…. worden op de diverse internetpagina’s en gedrukte media de Werkgroep Loc-1501 en de Stichting Klassieke Locomotieven vaak met elkaar verward. Wat is nu precies het verschil en de overeenkomst ?
In 1986 werd de Werkgroep Loc-1501 opgericht door en voor NS’ers, die de 1501 wilden bewaren. Ook een klein percentage niet-NS’ers kon lid worden van de Werkgroep. Het quotum niet NS’ers is al jaren volgeboekt en daarom kon de Werkgroep dus geen nieuwe externe leden meer inschrijven. In de jaren die daarop volgden werd de collectie van de Werkgroep uitgebreid met locs uit de 1100- 1200- en 1300-serie. Hierdoor groeide ook het aantal belangstellenden dat iets wilde betekenen voor deze populaire locseries. Om toch iedereen de gelegenheid te geven om een (financiële) bijdrage te leveren aan de instandhouding van het materieelpark van de Werkgroep, werd de Stichting Klassieke Locomotieven (kortweg KLOK genoemd) opgericht. KLOK is dus een soort supportersvereniging van de Werkgroep en is hier ook in bestuurlijke zin nauw mee verweven.
Er bestaat nogal wat onduidelijkheid over wie nu de eigenaar/beheerder is van het materieelpark. Hierover kunnen we kort zijn: alle locs met uitzondering van de 1255 zijn juridisch in eigendom bij de koepelorganisatie “Personeelsvereniging NS Rotterdam” (PVNSR), waar de Werkgroep Loc-1501 deel van uitmaakt. Het gaat dus om de volgende locomotieven: 1122, 1201, 1218, 1304, 1315, 1501. Loc 1255 is dus als enige loc in eigendom bij KLOK.